11月以來，我國北方逐漸開始全面供暖。國鐵集團自11月起在全路開展冬煤保供60天專項行動，調集運力確保煤炭供應，保證供熱企業居民采暖用煤需求，保障人民群眾安全溫暖過冬。

呼和浩特熱電廠是呼和浩特市冬季供暖最大的熱源地，供熱面積占呼和浩特市城區供熱總面積近四分之一。記者看到，這家供熱企業煤炭貨場堆得滿滿的。目前，通過廠區內煤炭運輸專用線，鐵路部門每天向這家熱電廠發運煤炭4000余噸。

呼和浩特熱電廠副總工程師 王后忠：目前存煤約30萬噸，能夠滿足我們4臺機組20到25天的用量，能夠有效滿足居民供暖的需求。

內蒙古是全國煤炭主要產區之一，進入11月份，內蒙古中西部每天都向東北地區開行煤炭列車7列，運送煤炭3萬余噸。同時，通過唐呼、浩吉等煤炭重載鐵路，向華北、華南和華東地區發送煤炭萬噸列車22列，確保各地冬季取暖、發電用煤供應。

在我國最大的陸路口岸滿洲里鐵路口岸站是俄羅斯進口煤炭重要換裝轉運集散地。車站及時掌握進口煤炭數量、通關時間等信息，合理安排列車，實現接車“零等待”，確保進口煤炭在第一時間運往黑龍江省和內蒙古東部地區熱電企業，滿足電廠和居民供暖需求。

滿洲里鐵路口岸站裝卸一車間副主任 段德海：自十一月份以來，換裝作業量明顯增大，每天22臺機械設備滿負荷運轉，換裝近260多車，環比增加100多車。

11月前10天，經滿洲里鐵路口岸站進口煤炭已達1192車8.34萬噸，環比增長近4倍。

為保障冬季供電、供熱企業的電煤需求，中鐵太原局集團公司挖掘大秦、瓦日兩條重載煤運專線運輸潛力。截至11月11日，煤炭日均裝車較去年同期增長6.1%，累計發送煤炭2117萬噸。

截至目前，秦皇島、京唐港、曹妃甸港存煤達到1743萬噸，全國350家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數達到27.6天。國鐵集團明確，今年11月、12月國家鐵路煤炭日均裝車達7.2萬車以上，秦皇島、京唐港、曹妃甸港存煤合計不低于1700萬噸，確保煤炭供應持續穩定。